Chrysler Voyager

Chrysler Voyager nebo Chrysler Grand Voyager je luxusní minivan prodávaný společností Chrysler. Po většinu své existence byly vozy prodávány výhradně mimo USA, a to zejména v Evropě a Mexiku.

Vůz byl v Evropě poprvé představen jako rebadgeovaná verze Dodge Caravan a Plymough Voyager, a to v roce 1988. Vozy s typovým štítkem Chrysler Voyager se prodávaly v letech 2001-2003 ve Spojených státech jako upravená verze SWB model Plymouth Voyager.

Evropská verze vozu byla prakticky totožná s americkou variantou Plymouth Voyager. Vizuální rozdíly jsou minimální a spočívají v zadních světlech a mřížce. Lišily se však v pohonných jednotkách i ve výbavě.

Grand Voyager vozy byly výhradně vyráběny v kanadském Ontariu a byly standardně dodávány s dieselovými motory.

První generace vozů Chrysler Voyager v Evropě neobsahovala motor V6. V Americe byly vozy nabízeny většinou buď s 2,5l čtyřválcovým motorem nebo právě s 3,0l motorem Mitsubishi V6. Po roce 1989 motor Mitsubishi V6 nesplnil emisní normy v Kalifornii a několika severovýchodních státech, kde byl následně nabídnut motor 3,3l.

Druhá generace vozu byla vyráběna od roku 1991. Na počátku byl vůz shodný s vozem Plymouth Voyager ve Spojených státech, jediným rozdílem byla absence 3,8l V6 motoru v na evropských trzích. Základní modely byly nabízeny většinou s 2,5l čtyřválcovým motorem nebo s motorem Mitsubishi V6 3,0l nebo 3,3l.

Pro Jižní Afriku byly pak vyrobeny speciální vojenské modifikace se zvětšenými palivovými nádržemi o objemu 240 a 360 litrů.

Od roku 1994 byl pro evropský trh nabízen i 2,5l turbodiesel společnosti VM motori.

Třetí generace vozu byla vyráběna od roku 1996. Základní modely byly nabízeny většinou se čtyřválcovým motorem 2,4l nebo s motorem Mitsubishi V6 3,0l nebo 3,3l. Na evropských trzích byly nabízeny i motory 2,0l Straight-4 SOHC a DOHC a 2,5l turbodiesel, produkované společností VM motori.

V Evropě byl vůz prodáván i v šestimístné variantě, která nikde jinde dostupná nebyla.

Pokud jde o bezpečnost, v crash testech Euro NCAP vůz nezískal v roce 1999 žádné body, čímž se stal nejhorším vozem svého segmentu. O osm let později se vůz poněkud vylepšil a získal 2 hvězdičky z pěti možných. Nicméně tento výsledek se také nedá označit za uspokojivý.

Od roku 2001 se na trhu objevila čtvrtá generace vozu, což znamenalo, že vůz byl nově nabízen pouze jako SWB model. Nicméně rozdíl byl spíše kosmetický, nejviditelnější změnou bylo umístění emblému Chrysler na mřížce.

Pátá generace pak znamenala představení nového Grand Voyager a jeho úspěšné umístění luxusního MPV, vhodného pro velké rodiny, na automobilový trh. Vizuálně je vůz totožný s Chrysler Town & Country, který se prodával na severoamerických a jihoamerických trzích.

K dispozici je celá řada motorů, například 2,9l CRD I4 s výkonem 163 koní. Následně vůz získal 3,8l EGH V6 s výkonem 197 koní, od roku 2010 pak přibyl i motor Pentastar V6 s výkonem 3,6l s výkonem 211 koní. Všechny motory jsou spárovány s šestistupňovou automatickou převodovkou Chrysler 62TE s VLP technologií.

Vozy Voyager prodávané od října 2011 v kontinentální Evropě jsou nabízeny pod značkou Lancia. Značka Chrysler přetrvává pak ve Spojeném království, Irsku, Rusku, Austrálii, novém Zélandu, Jižní Koreji, Singapuru a Číně. Voyager se tak stal následníkem předchozí série minivanů vyráběných firmou Lancia.

Nicméně mateřská společnost Fiat Chrysler Automobiles se rozhodla stáhnout z evropského trhu značky Chrysler i Lancia.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace